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    Timeless Machine
    새로운 911은 전 세대 모델을 모두 합한 산물이자, 과거를 반영하고 미래를 내다보는 비전입니다. 실루엣은 포르쉐의 상징입니다. 디자인은 세월이 흘러도 변하지 않습니다. 기술은 수많은 레이싱 승리를 통해 더욱 영감을 받아 항상 한발 앞서 있습니다. 8세대 911과 함께 우리는 과거를 뒤로 하고 미래로 가고 있습니다.
    Porsche - The new 911 Carrera S Models
    Porsche - The new 911 Carrera S Models
    Porsche - The new 911 Carrera S Models
    Design
    Timeless and contemporary have never been so close.

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    Porsche The new 911 Carrera S
    The new 911 Carrera S
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    기술 사양

    450 PS/331 kW Power (PS)/Power (kW)
    3.9 s Acceleration 0 - 100 km/h
    3.7 s Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
    306 km/h Top speed
    1,852 mm Width
    4,519 mm Length
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    본 차종은 국내에서 수입 및 판매에 필요한 인증 절차가 진행 중으로, 국내 공인 연비 정보가 존재하지 않습니다.

    Engine

    Engine layout

    Rear engine

    Number of cylinders

    6

    Bore

    91.0 mm

    Stroke

    76.4 mm

    Displacement

    2,981 cc

    Power (kW)

    331 kW

    Power (PS)

    450 PS

    RPM point maximum power

    6,500 r/min

    Maximum engine speed

    7,500 r/min

    Max. torque

    54.1 kg.m

    RPM range maximum torque

    2,300 - 5,000 r/min

    Chassis and suspension

    Front axle

    McPherson-strut suspension with anti-roll bar at front

    Rear axle

    Multi-link suspension with anti-roll bar at rear

    Steering

    Power Steering Plus

    Brakes

    Six-piston closed-type aluminium monobloc fixed brake calipers at front and four-piston closed-type aluminium monobloc fixed brake calipers at rear, internally vented and cross-drilled

    Stability program

    Porsche Stability Management (PSM) with ABS, with advanced brake functions

    Wheels front

    8.5JX20 ET53

    Tires front

    245/35 ZR20 (91Y) / 245/35 ZR20 (95Y) XL

    Wheels rear

    11.5JX21 ET67

    Tires rear

    305/30 ZR21 (100Y) / 305/30 ZR21 (104Y) XL

    Performance

    Top speed

    306 km/h

    Acceleration 0 - 100 km/h

    3.9 s

    Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package

    3.7 s

    Acceleration from 0 - 160 km/h

    8.5 s

    In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph)

    2.3 s

    Body

    Length

    4,519 mm

    Width

    1,852 mm

    Width (without mirrors folded)

    2,024 mm

    Height

    1,299 mm

    Wheelbase

    2,450 mm

    Front track

    1,589 mm

    Rear track

    1,557 mm

    Maximum load

    455 kg

    Capacities

    Luggage compartment volume

    132 ℓ

    Rear luggage compartment (with seats folded)

    163 ℓ

    Fuel tank

    64 ℓ

    Service and Warranty

    Warranty period

    4 years without mileage limit

    Main service interval

    every 60,000 km

    Paint warranty period

    3 years

    Rust warranty

    12 years

    컬러 & 휠

    하이라이트

    911컨셉트
    911컨셉트
    자세히 알아보기
    시대를 초월한 생각은 끊임없이 업그레이드될 때에만 그 열정을 유지합니다. 그래서 모든 새로운 세대의 911은 새로운 시작, 더 나은 911을 의미합니다.
    새로운 911이 보여주는 분명한 디자인과 인상적인 라인은 안과 밖 모두 새롭고도 친숙합니다. 와이드한 후면과 매끄럽게 이어지는 테일라이트 스트립은 이제 모든 911 모델을 통합시켰습니다. 실내 역시 마찬가지입니다. 클래식 스포츠카 인간공학과 최첨단 디지털 미래 가능성을 충족시켰습니다.
    새로운 엔진은 더욱 강력하고 효율적입니다. 911 카레라 S 모델의 3.0리터 6기통 트윈터보 엔진은 450PS(331kW)를 발휘합니다. 가속도는 엄청납니다. 예를 들어, 스포츠 크로노 패키지 및 런치 컨트롤을 사용하는 911 카레라 4S는 단 3.4초 만에 0km/h에서 100km/h까지 전력질주합니다.
    최고 속도는 306km/h입니다. 도로에서 새로운 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK: Porsche Doppelkupplung)를 통해 더욱 효율적인 가속력을 경험할 수 있습니다. 새로 설계된 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 스포츠카의 성능과 편안함을 향상시킵니다. 또한 교통 신호 인식 및 나이트 비전 어시스트를 비롯한 차선 유지 어시 스트 등의 운전자 보조 시스템 덕분에 운전이 더욱 쉬워집니다.
    시대에 따라 움직이고, 고객이 원하는 변화를 수용하며, 동시에 스스로에게 충실합니다. 최고의 관점에서 시대를 초월한 스포츠카입니다.
    The new 911.
    Timeless Machine.
    디자인
    디자인
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    911의 실루엣은 시대를 초월한 디자인입니다. 새로운 911은 또한 매우 현대적이며, 특히 뒤에서 보면 더욱 그렇습니다. 후미는 강력하고 명확하며 정밀하게 설계되었습니다. 후방 스크린이 시각적으로 확장되고 매끄러운 블랙 컬러의 테일게이트 그릴로 이어집니다.
    새로운 3차 브레이크 등이 여기에 통합되었습니다. 바로 아래에는 3차원 LED 미등과 라이트 실버 컬러의 새로운 모델 로고 사이에 라이트 스트립이 있습니다. 리어 에이 프런은 새롭게 설계된 배기 시스템의 테일 파이프를 둘러싸고 있습니다. 새로운 911은 또한 앞바퀴와 뒷바퀴 크기가 다르기 때문에 특히 역동적으로 보입니다.
    전통과 현대를 하나로 잇는 디자인입니다. 도로에서 더욱 역동성을 발휘하는 이 디자인은 911을 따르는 모든 사람들에게 센세이션을 일으키고 있습니다.
    새로운 911의 전면은 과거의 전통을 말해줍니다. 그리고 다양한 미래를 보여주기도 합니다. 윙은 형태가 뚜렷하고 강력한 기하학과 디자인 DNA를 강조합니다. 역동적인 특유의 옆모습과 프런트 에이프런까지 직선 경사로 이어지는 새로운 디자인의 보닛은 1세대 911 모델을 따르고 있습니다. 4포인트 주간 주행등과 하향 빔을 사용하는 메인 헤드램프에는 최신 LED 기술이 사용되었습니다.
    새로운 911 디자인의 명확성은 디테일에서 확인할 수 있습니다. 새롭게 설계된 사이드 미러는 클리어 컷으로 가공되었으며, 하부 도어 핸들은 차량의 이미지에 신중하게 통합되었습니다. 이러한 디테일 덕분에, 새로운 911의 전체적인 프로파일은 더욱 콤팩트하고, 세련되며, 기술적으로 보입니다.
    인테리어
    인테리어
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    좋은 디자인은 선구적이어야 합니다. 기술도 그래야 합 니다. 따라서 새로운 911의 인테리어는 오래된 강점을 반영하고 새로운 가능성을 확장한다는 점에서 매우 새로운 궤적이기도 합니다.
    내부는 수평을 강조합니다. 관련된 모든 작동 컨트롤은 다기능 스포츠 스티어링 휠의 왼쪽과 오른쪽의 잡는 부분에 있습니다. 매우 편안한 작동을 위해 도로에 완전히 집중합니다. 아날로그 회전 속도계와, 고해상도의 7인치 디스플레이 두 개가 인스트루먼트 패널에 표시됩니다. 가상 계기판에는 모든 필수 차량 정보가 표시됩니다. 바로 옆에는 온라인 내비게이션을 포함하여 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)의 10.9인치 고해상도 터치 스크린 디스플레이가 있습니다.
    돌출된 센터 콘솔은 대시보드에서 분리되어, 대시보드 및 도어 패널의 피니시와 마찬가지로 내부의 수평 방향을 강조합니다. 포르쉐 어드밴스드 콕핏 컨트롤 컨셉트에 따라 버튼 수를 최소화했으며 부분적으로 터치해도 감지하는 버튼입니다. 위의 다섯 개 버튼은 의도적으로 아날로그 버튼으로 유지했으며 이를 통해 드라이브와 섀시의 기본 기능에 직접 액세스할 수 있습니다.
    전통은 미래에 부합하며 우리는 그것을 타협으로 보지않습니다. 양쪽 모두에서 최고를 수용합니다.
    직관적인 기술부터 최대한의 편안함까지 모두 실현합니다. 완전히 새롭게 디자인된 스포츠 시트는 동적인 코너링 조작에서도 안전하게 지지해 줍니다. 다기능 스포츠 스티어링 휠을 통해 오디오, 전화 및 내비게이션 기능을 편리하게 사용할 수 있습니다. 작동 컨트롤의 느낌을 바로 알 수 있습니다. 모든 버튼, 모든 그립, 모든 공기 배출구를 최종 디테일까지 최고의 품질로 신중하게 고려했습니다.
    최고급의 느낌은 다크 실버 디아마르 컬러 또는 선택 사양으로 라이트 실버 디아마르, 무광 알루미늄 또는 파인우드 마감으로 강조됩니다. 그 외 가죽 및 마감 옵션은 요청 시 제공됩니다.
    성능
    성능
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    수평 대향 엔진의 잠재력이 한계에 도달했다는 이야기는 영원히 되풀이됩니다. 포르쉐 엔지니어들은 그저 미소를 지으며 그 이야기가 사실이 아님을 증명합니다. 수평 대향 엔진의 출력과 효율은 새로운 911에서 다시 한번 향상되었습니다. 엔진 마운트도 차량 중앙에 가깝게 배치되었습니다. 따라서 진동이 감소하고 주행 안정성이 향상되었습니다. 또한 3.0리터 6기통 트윈 터보 엔진의 450PS(331kW) 출력도 낼 수 있습니다. 최대 54.1kg·m(530Nm) 토크로 이를 확인할 수 있습니다. 이에 따라 신형 911 카레라 4S는 스포츠 크로노 패키지와 런치 컨트롤을 사용하여 단 3.4초만에 제로백을 달성합니다. 최고 속도는 무려 306km/h에 달합니다.
    새로운 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK: Porsche Doppelkupplung)를 통해 도로에서 엔진의 출력이 더욱 효율적으로 전달됩니다. 그리고 드라이브의 즐거움도 향상됩니다. PDK는 출력 흐름을 방해하지 않고 1밀리초도 걸리지 않는 매우 빠른 기어 변속이 가능합니다. 전 세대와 비교해 볼 때 신형 8단 PDK는 편안함과 성능 및 효율성 간의 균형이 더 우수합니다.
    포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)는 911 카레라 4S의 핵심 기능입니다. 포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM)와 함께 작동하여 4륜 구동이 우수한 주행 성능과, 특히 한도 주행 시 균형 잡힌 핸들링에 필요한 힘의 적절한 분배를 보장합니다.
    그렇다면 불가능한 것은 무엇일까요? 우리는 시간이 흘러도 변하지 않는 개념과 강한 내적 추진력으로 많은 것이 가능하다고 생각합니다.
    섀시
    섀시
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    신형 911과 함께라면 도로가 곧 목적지입니다. 어디에 도착하게 될지는 두고 봐야 알 일입니다. 가장 중요한 것은 스포티함이니까요. 911을 스포티함 그 자체로 만들어 주는 것이 바로 섀시입니다.
    업그레이드된 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 (PASM)는 도로 상태와 주행 모드에 따라 각 개별 휠의 댐핑 강도를 능동적으로 그리고 지속적으로 제어합니다. 그 결과 운동량이 감소하고 역동성이 증가하여 더욱 편안해집니다. 10mm 낮아진 PASM 스포츠 서스펜션이 선택 사양으로 제공되며, 이를 통해 새로운 911은 주행 중에 보다 중립을 유지하고 균형을 이룰 수 있습니다.
    포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)는 어떤 속도에서도 탁월한 트랙션과 뛰어난 민첩성을 제공하며, 정밀한 스티어링 반응과 균형 잡힌 로드 체인지 동작을 제공합니다. 또한 코너 주행 시 큰 즐거움을 선사합니다. 요청시 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)은 동적 코너링 주행에서 새로운 911의 차체 롤링을 최소화하고 거친 노면에서 차량의 횡방향 차체 움직임을 줄입니다.
    가속은 물론 감속할 때도 지원됩니다. 역설적으로 들리겠지만, 70년 동안 포르쉐 고객의 심장 박동수를 증가시키는 것은 우리 개발 과정의 중요한 부분이었습니다. 여기에는 특히 모터 스포츠에서 입증된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)가 한몫을 합니다. 전륜 410mm, 후륜 390mm의 직경으로 제조된 세라믹 브레이크 디스크는 가볍고 상당한 제동 성능을 발휘합니다. 특징은 프런트 액슬과 리어 액슬의 노란색 고정 브레이크 캘리퍼입니다. 가속이든 감속이든, 필요할 때 탁월한 성능을 발휘합니다.
    신형 911은 최초로 서로 다른 크기의 휠을 장착하고 달립니다. 911 카레라 S 모델의 전륜에는 20인치 휠, 후륜에는 21인치 휠이 있습니다. 접지면이 넓을수록 주행 성능은 극대화되고, 리어 휠의 직경이 커질수록 안정성과 편안함이 향상됩니다.
    스포츠 크로노 패키지
    스포츠 크로노 패키지
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    모터 스포츠 역사상 최고의 운전 시간과 정확한 측정 방법은 최대의 관건이었습니다. 그 결과 모드 스위치와 포르쉐 트랙 프리시전 앱을 포함한 스포츠 크로노 패키지가 탄생했습니다. 섀시, 엔진 및 변속기를 보다 스포티하게 튜닝하고, 인생 최고의 랩타임을 만나 보십시오.
    스티어링 휠의 스포츠 리스폰스 버튼을 포함한 모드 스위치를 사용하여 'Normal', 'SPORT', 'SPORT PLUS', 'Individual' 모드와 새로운 'WET' 모드라는 다섯 가지 주행모드 중에서 선택할 수 있습니다. WET 모드는 젖은 노면을 주행할 때 운전자를 보조해 줍니다. SPORT 리스폰스 기능을 사용하면 엔진과 변속기가 가능한 한 빨리 동력을 낼 수 있도록 준비됩니다. 최대 응답 시간은 약 20초입니다.
    스포츠 크로노 패키지에는 랩 타임과 주행 데이터를 측정하고 관리하기 위한 포르쉐 트랙 프리시전 앱이 포함되어 있습니다. 이를 통해 자신의 새로운 최고 시간을 정확히 확인할 수 있습니다.
    라이트 및 보조 시스템
    라이트 및 보조 시스템
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    현대에 누리기 힘든 사치를 누려 보십시오. 바로 앞에 있는 것에만 집중할 수 있는 시간을 갖는 것입니다. 예를 들어 다음 코너에서 말입니다. 새로운 911은 자신에게 집중할 수 있는 다양한 지원 시스템을 제공합니다. 예를 들어, 충돌 및 브레이크 보조 장치 또는 새로운 WET 모드¹⁾가 있습니다. 이 모드는 젖은 노면을 인지하는 시스템으로, 젖은 길을 달릴 때 크게 도움이 됩니다. 이외에도 어댑티브 크루즈 컨트롤이나 파크 어시스트 및 서라운드뷰 등 다양한 보조 시스템을 사용할 수 있습니다. 안전성 및 주행 경험의 향상은 물론 운전자의 자유를 선사하는 보조 시스템을 마음껏 누려 보십시오.
    신형 911 카레라 S 모델의 주요 헤드라이트는 LED 기술을 완벽하게 적용하여 빠른 반응과 강력한 조명을 제공합니다. 하향 빔이 장착된 4포인트 주간 주행등 역시 그렇습니다. 또한 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스 (PDLS Plus) 및 메인 빔 어시스턴트를 포함하여 매트릭스빔 LED 헤드라이트가 선택 사양으로 제공됩니다. 84개의 개별적으로 제어되는 LED 덕분에 라이트는 모든 주행상황에 맞게 최적으로 구성됩니다. 전방이나 도로 건너편의 차량은 흐리게, 차간 거리와 측면에 있는 차량은 환하게 비춰 줍니다.
    신형 911 카레라 S 모델에는 새로운 테일라이트 스트립과 3차원 테일라이트가 설치되었습니다. LED 기술은 여기의 모든 기능에도 사용됩니다. 또한 세 번째 브레이크 등의 모양과 위치가 재설계되었습니다.

    1) 'WET' 주행 프로그램은 다양한 도로와 날씨 조건에서 알맞은 운전 방식을 선택하는 운전자의 결정을 대신할 수 없으며, 운전자를 위한 보조 수단일 뿐입니다.

    안락함
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    스포츠카의 우수한 성능과 뛰어난 승차감을 동시에 누릴 방법은 정말 없을까요? 911은 언제나 911만 할 수 있는 방식으로 두 마리 토끼를 잡아 왔습니다. 인체공학적으로 훌륭한 고급 인테리어 소재도 인상적입니다. 개인 취향에 따라 편안하게, 아니면 스포티하게 성능을 높일 수 있는 선택 사양도 다양하게 갖추고 있습니다.
    선택 사양으로 제공되는 스포츠 시트 플러스는 다이나믹 주행을 위한 측방향 지지력이 훨씬 향상됩니다. 2-Zone 자동 온도 조절 기능은 어떤 조건에서도 쾌적한 상태를 제공합니다. 새로운 선택 사양인 아이오나이저가 실내 공기 품질을 개선합니다.
    포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)는 오디오, 내비게이션, 통신 및 다양한 보조 시스템을 위한 중앙 제어 센터입니다. 선택 사양으로 제공되는 Burmester® 하이-엔드 서라운드 사운드 시스템은 운전자만의 911 사운드 트랙에서 고음질의 사운드를 제공합니다.
    포르쉐 커넥트
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