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Porsche - Cayenne Turbo
Cayenne Turbo
Espírito desportivo partilhado.
Pretendo:

Porsche Cayenne Turbo
Cayenne Turbo
EUR 188 582,00 Inclui IVA. ¹

Dados técnicos

11,9 – 11,7
l/100 km
272 – 267
g/km

Potência (CV)/Potência (kW)

550 CV/404 kW

Aceleração dos 0 - 100 km/h

4,1 s

Velocidade máxima

286 km/h

Altura

1.673 mm

Largura

1.983 mm

Comprimento

4.926 mm

Distância entre eixos

2.895 mm

Motor

Disposição do motor

Dianteira

Número de cilindros

8

Combustível

Gasolina (98)

Cilindrada

3.996 cm³

Potência (kW)

404 kW

Potência (CV)

550 CV

às

5.750 - 6.000 rpm

Binário máximo (Nm)

770 Nm

às

1.960 - 4.500 rpm

Rotação máxima do motor

6.800 rpm

Consumos e emissões

Consumo de combustível*: Urbano

16,4 - 16,2 l/100 km

Consumo de combustível*: Extra-urbano

9,5 - 9,3 l/100 km

Consumo de combustível*: Combinado

11,9 - 11,7 l/100 km

Emissões de CO2*: Combinado

272 - 267 g/km

Transmissão

Tração

Integral ativa

Caixa de velocidades manual

não

Caixa automática disponível

sim

Transmissão automática

Tiptronic S de 8 velocidades

Chassis e suspensão

Eixo dianteiro

MultibraçosMultibraços

Eixo traseiro

Multibraços

Travões

10 êmbolos monobloco em alumínio à frente e 4 êmbolos monobloco em alumínio atrás. Pinças fixas e discos ventilados, com 415 mm, à frente, e 365 mm, atrás

Controlo de tração

Porsche Traction Management (PTM): tração integral ativa com regulada eletronicamente, com mapas específicos, ABD e ASR

Controlo de estabilidade

Porsche Stability Management (PSM) com ABS, ASR, ABD, MSR e sistema de estabilização de reboque

Jantes

Cayenne Turbo de 21" em titânio escuro brilhante, incluindo extensões das cavas das rodas

Jantes, à frente

9.5 J x 21 ET 46

Pneus, à frente

285/40 ZR 21 XL

Jantes, atrás

11.0 J x 21 ET 58

Pneus, atrás

315/35 ZR21 XL

Prestações

Velocidade máxima

286 km/h

Aceleração dos 0 - 100 km/h

4,1 s

Aceleração dos 0 - 160 km/h

9,4 s

Aceleração (80 - 120 km/h)

2,7 s

Caraterísticas todo-o-terreno

Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no nível normal)

190 mm

Altura máxima ao solo (suspensão pneumática no nível todo-o-terreno)

245 mm

Passagem a vau (suspensão pneumática em modo TT)

530 mm

Ângulo ventral (suspensão pneumática em modo TT)

21,3 °

Ângulo de ataque/saída (suspensão pneumática)

27,5 - 24,4 °

Carroçaria

Comprimento

4.926 mm

Largura (sem rebater os retrovisores)

2.194 mm

Largura

1.983 mm

Altura

1.673 mm

Coeficiente aerodinâmico (Cx)

0,35 cW

Distância entre eixos

2.895 mm

Diâmetro de viragem

12,1 m

Via dianteira

1.687 mm

Via traseira

1.670 mm

Peso em vazio (DIN)

2.175 kg

Peso em vazio (CE)

2.250 kg

Peso máximo admissível

2.935 kg

Carga máxima

760 kg

Capacidades

Volume da bagageira

745 l

Depósito de combustível

90 l

Serviço e Garantias

Garantia

2 anos

Intervalo entre revisões

30.000 km / 2 anos

Garantia de pintura

3 anos

Garantia anti-corrosão

12 anos

Configurar

Comparar

Uma expressão de liberdade. Logo na configuração.

O Cayenne

Automóvel desportivo para cinco.

Porsche - O Cayenne
O Cayenne

Automóvel desportivo para cinco.

Cinco portas que estão abertas para qualquer aventura. Através do design dinâmico e dos motores turbo eficientes. Através de uma rede digital extraordinária que leva o mundo inteiro para o cockpit. Através de versatilidade, qualidade e sistemas de assistência inovadores que oferecem quer ao condutor, quer aos passageiros, um conforto excecional.

Assim, o Cayenne torna a experiência Porsche ainda mais fascinante, ainda mais diversificada. E, ao mesmo tempo, continua a ser o que sempre foi: um verdadeiro automóvel desportivo.

Porsche Connect

Mais tempo para o essencial

Porsche Connect
Porsche Connect

Mais tempo para o essencial

Com novos e úteis serviços e aplicações para smartphone, que lhe facilitam a vida de várias maneiras.

Por exemplo, a nova aplicação Porsche Connect, o Apple® CarPlay, o My Porsche ou a Porsche Connect Store.

Porsche Cayenne Turbo - Serviços e aplicações para smartphone*

Serviços e aplicações para smartphone*

Com o Porsche Connect, tem acesso a serviços e a funções úteis, que o irão ajudar antes, durante e depois da viagem no seu Cayenne.

Fácil de utilizar com a aplicação Porsche Connect, através do PCM ou do My Porsche. Isto inclui, além do sistema de navegação Plus ou da nova aplicação Porsche Connect, mais de 20 serviços e aplicações adicionais.

Além disso, o novo Voice Pilot, o comando por voz online, ajuda-o a manter sempre os olhos na estrada e no trânsito. Diga simplesmente para onde quer ir. Por exemplo, um ponto de interesse no seu destino. O Voice Pilot percebe-o, sem ter de inserir dados detalhados do endereço.

*Os modelos aqui representados possuem equipamentos destinados ao mercado alemão. Incluem também, a título de exemplo, alguns acessórios extra que não pertencem ao equipamento de série e que apenas podem ser adquiridos com acréscimo de custo. Nos diversos países, devido às circunstâncias específicas locais, nem todos os modelos e acessórios se encontram disponíveis.

Porsche Cayenne Turbo - Apple® CarPlay

Apple® CarPlay

Com o Porsche Connect, pode utilizar as aplicações do iPhone® no seu Porsche, graças ao suporte Apple® CarPlay. Desta forma, é fácil e seguro utilizar aplicações como "telefone", "música" ou "notícias". Através do PCM e do sistema de reconhecimento de voz da Apple, o Siri®.

Porsche Cayenne Turbo - My Porsche

My Porsche

Cada Porsche pode ser configurado de acordo com as suas preferências. O mesmo se aplica ao Porsche Connect. Pode, portanto, personalizar e controlar muitas funções e serviços do Porsche Connect, de acordo com suas necessidades, através do My Porsche. Planeie o seu percurso e envie-o para o seu Porsche. Aceda ao estado atual do nível de combustível e aos dados da sua última viagem, ou verifique se as portas e janelas estão fechadas. Também a sua família ou amigos podem ter acesso ao My Porsche, e a determinadas funções do seu Porsche, se o desejar.

Porsche Cayenne Turbo - Porsche Connect Store

Porsche Connect Store

Deseja prolongar o seu período contratual? Ou adquirir serviços Porsche Connect adicionais? Visite a Porsche Connect Store e conheça a gama de serviços e as possibilidades do Porsche Connect.

Porsche Connect em toda a sua versatilidade: Saiba mais sobre outros serviços, aplicações e funções em Porsche Connect.

Design

Uma linguagem dinâmica. Tipicamente Porsche

Porsche - Design
Design

Uma linguagem dinâmica. Tipicamente Porsche

Trata-se de caraterísticas distintivas como os guarda-lamas dianteiros fortemente enfatizados, o capot com powerdome comprido e inclinado para a frente e as caraterísticas entradas de ar, com 3 lâminas, que são ainda maiores e mais dominantes.

Porsche Cayenne Turbo - Exterior

Exterior

A secção dianteira é nova e muito poderosa – até com o veículo parado ressalta a sua forte potência. Os faróis em LED são opcionalmente equipados com o feixe Matrix em LED.

Na vista lateral destacam-se as apuradas linhas do tejadilho, que descaem até ao spoiler no tejadilho. Assim como as novas portas redesenhadas e os novos pneus mistos com jantes até 22" – pela primeira vez no Cayenne – com um eixo traseiro com largura até 315 mm. Mais detalhes, que reforçam o aspeto desportivo em geral.

A traseira foi totalmente redesenhada. Todas as atenções vão diretamente para o grupo de óticas, que se estende por toda a traseira e que realça elegantemente a presença do Cayenne. As luzes traseiras estão equipadas com tecnologia LED ultramoderna e precisa e utilizam o conceito de design dos faróis dianteiros. Os elementos de iluminação individuais são reconhecidos como corpos tridimensionais. Outro destaque do design do veículo.

No geral, o Cayenne é mais largo e, portanto, mais musculoso, mais atlético, mais dinâmico, quando comparado com a geração anterior.

Porsche Cayenne Turbo - Interior

Interior

Qualidade superior, desportivo, ergonómico. Por exemplo, através do tablier plano e enfatizado e da consola central inclinada para a frente, chega-se rapidamente ao volante desportivo multifunções, com alavanca seletora.

A nossa origem é a competição automóvel. Foi aí que aprendemos como é importante aproximar o mais possível o condutor e o automóvel. O habitáculo é praticamente construído a pensar no condutor. E, portanto, totalmente orientado para este.

O mesmo se aplica aos bancos: o caráter desportivo é um dos aspetos centrais. Também nos bancos traseiros totalmente redesenhados, onde cada lugar também transmite sensações de competição automóvel. Sem que tenha de abdicar do conforto.

Novidade em todos os modelos Cayenne: a lógica de utilização do Porsche Advanced Cockpit. A consola central com Direct Touch Control dispõe de uma superfície em imitação de vidro com teclas sensíveis ao toque, para um acesso direto às funções mais importantes. Ao centro: a alavanca seletora compacta. Por cima da consola central encontra-se o Porsche Communication Management (PCM) com ecrã tátil Full-HD de 12", com módulo de navegação online incluído, permitindo um controlo intuitivo. Por detrás do volante desportivo multifunções encontra-se o painel de instrumentos. De ambos os lados do conta-rotações analógico Porsche – visual clássico com agulha – foram instalados dois ecrãs de alta resolução que indicam instrumentos virtuais, mapas e outras informações.

A luz ambiente com cores opcional – novidade no Cayenne – define detalhes de luz muito específicos no habitáculo. Assim, pode definir cores diferentes de acordo com o seu estado de espírito, podendo mesmo definir a intensidade da luz.

Todos os modelos convencem pelos típicos pontos fortes do Cayenne: oferta de espaço, elevado grau de versatilidade e muitos materiais selecionados. Tudo à medida dos seus desejos, pois existem inúmeras possibilidades de personalização.

Motores

Binário elevado. A baixos regimes de rotação

Porsche - Motores
Motores

Binário elevado. A baixos regimes de rotação

A nova geração de motores do Cayenne foi completamente redesenhada e tem agora ainda melhor desempenho em termos de potência e de binário. Mantendo, simultaneamente, a eficiência ainda mais otimizada.

Cayenne Turbo
11,9 – 11,7
l/100 km
272 – 267
g/km

O motor V8 biturbo com 404 kW (550 CV) do Cayenne Turbo possui turbinas twin-scroll. Isso permite que os fluxos de gases de escape sejam conduzidos separadamente à roda da turbina – para uma alternância de carga otimizada. O resultado: um binário elevado a baixos regimes de rotação.

A eficiência é garantida em todos os motores também pelo sistema de recuperação de energia elétrica, pelo sistema de gestão térmica e pela função Auto Start-Stop com "Velejar".

A isto acresce o Porsche Active Aerodynamics (PAA), outro componente essencial para melhorar a eficiência e melhorar a otimização das prestações. O PAA é a configuração ativa da aerodinâmica, por exemplo, através de inúmeras tampas de ar de refrigeração integradas nas entradas de ar. Uma caraterística única no Cayenne Turbo é o novo spoiler adaptativo no tejadilho.

O motor V8 biturbo de 4,0 litros do Cayenne Turbo

Cayenne Turbo
11,9 – 11,7
l/100 km
272 – 267
g/km

Binário elevado. A baixos regimes de rotação.

O motor V8 biturbo com 404 kW (550 CV) do Cayenne Turbo possui turbinas twin-scroll. Isso permite que os fluxos de gases de escape sejam conduzidos separadamente à roda da turbina – para uma alternância de carga otimizada. O resultado: um binário elevado a baixos regimes de rotação.

A eficiência é garantida em todos os motores também pelo sistema de recuperação de energia elétrica, pelo sistema de gestão térmica e pela função Auto Start-Stop com "Velejar".

A isto acresce o Porsche Active Aerodynamics (PAA), outro componente essencial para melhorar a eficiência e melhorar a otimização das prestações. O PAA é a configuração ativa da aerodinâmica, por exemplo, através de inúmeras tampas de ar de refrigeração integradas nas entradas de ar. Uma caraterística única no Cayenne Turbo é o novo spoiler adaptativo no tejadilho.

Graças aos seus 404 kW (550 CV), o novo motor V8 biturbo de 4,0 litros com turbocompressores twin-scroll é especialmente potente. O binário máximo de 770 Nm é atingido entre as 1.960 e as 4.500 rpm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em apenas 4,1 s.

Espaço disponível

Espaço disponível*

Espaço disponível

Espaço disponível*

O design dos bancos traseiros é extremamente confortável ou extremamente desportivo, ou seja, igualmente com apoios laterais mais altos, de acordo com os bancos dianteiros. Além disso, tornaram-se ainda mais variáveis. Os bancos podem ser rebatidos numa relação de 40: 20: 40 e deslocados longitudinalmente em 160 mm e têm 10 posições de ajuste da inclinação dos encostos (até 29 graus). Assim, a bagageira tem uma capacidade entre 745 l e um máximo de 1.710 l, consoante o modelo.

*Com os bancos traseiros rebatidos no Cayenne e Cayenne S, no Cayenne Turbo até 1.680 litros.

Chassis

Tudo sob controlo. Graças ao 4D-Chassis Control.

Porsche - Chassis
Chassis

Tudo sob controlo. Graças ao 4D-Chassis Control.

Às vezes existem vários caminhos para chegar ao nosso destino. Isto é garantido, entre outras novidades, por exemplo, pela suspensão pneumática adaptativa ou pelo eixo traseiro direcional.

Porsche Cayenne Turbo - Suspensão pneumática adaptativa

Suspensão pneumática adaptativa

A suspensão pneumática adaptativa aumenta a dinâmica de condução e o conforto. Através da tecnologia de três câmaras, sente-se uma melhor combinação entre conforto e caráter desportivo, uma vez que a suspensão é regulada de acordo com o modo e situação de condução. Adicionalmente, inclui suspensão pneumática com regulação do amortecimento e da altura, bem como o PASM, para um nivelamento constante da carroçaria. Assim, pode variar a altura ao solo, conforme necessário.

Porsche Cayenne Turbo - Travões

Travões

Uma referência em performance e design – o Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

A inovação destes travões está na combinação, pela primeira vez, de discos de fundição cinzenta com um revestimento de cerâmica (carboneto de tungstênio). A vantagem relativamente a travões de fundição cinzenta convencionais com o mesmo tipo de construção e de dimensões semelhantes: uma maior capacidade de resposta e uma resistência ao sobreaquecimento especialmente elevada. Graças ao novo revestimento das superfícies, os discos permanecem brilhantes, mesmo após uma longa imobilização. As pinças dos travões pintadas em Branco conferem aos travões um visual único. Estão disponíveis de série no Cayenne Turbo e a título opcional para todos os outros modelos Cayenne.

Porsche Cayenne Turbo - Eixo traseiro direcional

Eixo traseiro direcional

Pela primeira vez nos modelos Cayenne: o eixo traseiro direcional disponível como opção. Este aumenta tanto a performance como a versatilidade no dia-a-dia. A velocidades reduzidas, o sistema vira as rodas traseiras no sentido contrário à direção das rodas dianteiras, o que provoca uma redução virtual da distância entre eixos. O diâmetro de viragem torna-se menor, a agilidade aumenta e o estacionamento é nitidamente facilitado. A velocidades elevadas, o sistema vira as rodas traseiras no mesmo sentido que as rodas dianteiras. Este aumento virtual da distância entre eixos aumenta a estabilidade.

Porsche Cayenne Turbo - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

O PDCC é um sistema de controlo do chassis para uma estabilização ativa das oscilações. Este deteta as mais pequenas oscilações laterais do veículo em curva e ajuda a reduzi-las. Além disso, reduz as trepidações do veículo em pisos irregulares. Outra novidade são os estabilizadores eletromecânicos que têm uma capacidade de resposta muito mais rápida do que os sistemas hidráulicos com o mesmo tipo de construção e que trabalham de forma mais eficiente. O resultado: performance acrescida.

Sistemas de assistência

Para chegar ao seu destino de uma forma mais segura, confortável e eficiente.

Porsche - Sistemas de assistência
Sistemas de assistência

Para chegar ao seu destino de uma forma mais segura, confortável e eficiente.

O Cayenne dispõe de inúmeros sistemas de assistência que o assistem e ajudam, que reconhecem os perigos e que o alertam atempadamente.

Porsche Cayenne Turbo - Faróis em LED Matrix com Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Faróis em LED Matrix com Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

O feixe Matrix LED desativa seletivamente determinados segmentos do feixe luminoso permanente dos máximos. 84 LED acionados individualmente adaptam os faróis à situação, desativando-os ou reduzindo a intensidade. Os condutores que circulam à sua frente ou na retaguarda não são encandeados, apesar de a área circundante permanecer totalmente iluminada.

Para além das funções do sistema PDLS, o PDLS+ abrange uma luz de curva eletrónica e uma luz de cruzamento baseada nos dados da navegação. Quando se aproxima de um cruzamento ou entroncamento, a função de luz de cruzamento ativa as luzes de curva esquerda ou direita, tornando o feixe luminoso mais largo e mais curto. Para uma melhor iluminação da área circundante.

Porsche Cayenne Turbo - Head-up display*

Head-up display*

O head-up display a cores projeta todas as informações relevantes para a viagem diretamente no campo de visão do condutor. A visão do condutor não é tão desviada e a atenção ao que se passa na viagem permanece prioritária. Podem ser apresentadas informações, tais como velocidade, navegação, deteção de sinais de trânsito, telefone, informações todo-o-terreno ou advertências dos sistemas de assistência ao condutor.

A intensidade luminosa, por seu lado, adapta-se às condições de visibilidade exteriores. Além disso, existe uma visualização para dia e para noite, podendo também ser adaptada a altura da projeção. Com o pacote opcional Sport Chrono, a indicação do head-up display é complementada com mais informações.

*Disponível a partir de 08/2018.

Porsche Cayenne Turbo - Sistema de controlo da velocidade de cruzeiro (ACC)

Sistema de controlo da velocidade de cruzeiro (ACC)

Este sistema controla, de forma totalmente autónoma, a velocidade do seu Cayenne em função da distância em relação ao veículo da frente. Para isso, sensores de radar na secção dianteira monitorizam a área à frente do seu veículo.

Quando ajusta uma determinada velocidade e se aproxima de um automóvel que circula à sua frente a uma velocidade inferior, o sistema reduz a sua velocidade através da desaceleração ou de uma ligeira travagem - até que fique à distância previamente definida. O seu Cayenne passa a manter essa distância em relação ao veículo da frente. Caso este continue a travar, o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro também reduz a velocidade, inclusivamente até à imobilização.

Graças à função Stop & Go, o veículo pode arrancar autonomamente após uma travagem até à imobilização. Se a imobilização durar mais de três segundos, basta um simples toque no pedal do acelerador ou uma readmissão através da alavanca da coluna de direção para o veículo arrancar.

Porsche Cayenne Turbo - Assistente de faixa de rodagem com deteção de sinais de trânsito

Assistente de faixa de rodagem com deteção de sinais de trânsito

O sistema diminui o desgaste do condutor, intervindo no volante de modo a manter o veículo dentro da faixa de rodagem.

A deteção de sinais de trânsito integrada baseia-se nas imagens da câmara e nos dados de navegação para identificar limites de velocidade, proibições de ultrapassagem e outras proibições indiretas, por exemplo, sinais de identificação de localidades, e indica-os no painel de instrumentos.

O aviso de curva complementa a função de deteção de sinais de trânsito: com base nos dados do sistema de navegação e na identificação de sinais de aviso de curva através da câmara, o sistema emite um aviso no ecrã do painel de instrumentos perante a aproximação de uma curva apertada, indicando o sentido da curva. Muito antes de você lá chegar. O que ganha acima de tudo? Mais conforto e descontração, por exemplo, em viagens longas por estradas interurbanas.

Porsche Cayenne Turbo - Assistente de alertas e de travagem

Assistente de alertas e de travagem

O assistente de alertas e de travagem, de série, reduz consideravelmente o risco de colisão com veículos, peões e ciclistas no âmbito dos limites do sistema.

O sistema deteta, através câmara dianteira, se existem veículos, peões ou ciclistas na área de colisão e alerta o condutor de forma visual e acústica. Numa segunda fase, o condutor também é alertado por meio de um impulso de travagem se o veículo se aproximar de outros veículos, peões ou ciclistas com demasiada velocidade. Uma travagem iniciada pelo condutor pode então, se necessário, ser reforçada até à travagem completa. Se o condutor não reagir, é efetuada uma travagem de emergência automática para minimizar as consequências de uma colisão ou para as evitar totalmente.

Porsche Cayenne Turbo - Assistente de visão noturna

Assistente de visão noturna

Ao conduzir durante a noite, o assistente de visão noturna fornece ao condutor informações que vão para além do alcance dos faróis. Uma câmara de infravermelhos deteta peões ou animais de grande porte antes de serem iluminados pelo veículo. Em combinação com o PDLS Plus, os faróis piscam três vezes, através de uma função de luz de sinalização, caso haja peões na berma ou na faixa de rodagem, de modo a chamar a atenção do condutor para a sua presença.

Porsche Cayenne Turbo - Porsche InnoDrive com sistema de controlo da velocidade de cruzeiro*

Porsche InnoDrive com sistema de controlo da velocidade de cruzeiro*

O Porsche InnoDrive eleva a assistência ao condutor a níveis nunca vistos. O sistema estende o controlo da velocidade de cruzeiro a funções adicionais inovadoras. O sistema otimiza assim a velocidade por antecipação. Através de dados de navegação de alta resolução e informações dos sensores de radar e de vídeo, o Porsche InnoDrive deteta limites de velocidade e inclinações ou curvas no seu percurso antes de se aproximar deles. A estratégia de mudança de velocidades e a velocidade do seu Cayenne são adaptadas em conformidade. Para uma condução inteligente e um ganho notório de eficiência.

Conforme o modo selecionado, o sistema adota os parâmetros ideais de gestão do motor, mudança de velocidades, incluindo o modo "Velejar" ou a desaceleração. O Porsche InnoDrive é tipicamente Porsche: mais eficiência com total conforto e prazer de condução.

*O Porsche InnoDrive com sistema de controlo da velocidade de cruzeiro não está disponível em alguns países.

Sistemas de som

Não se deve desfrutar sozinho de excelentes experiências sonoras.

Porsche - Sistemas de som
Sistemas de som

Não se deve desfrutar sozinho de excelentes experiências sonoras.

Com os sistemas de som da Burmester®, BOSE® e o Pacote de som Plus, desfruta da sonoridade ideal. Nos cinco bancos.

Porsche Cayenne Turbo - Sistema de som 3D High-End Surround da Burmester®

Sistema de som 3D High-End Surround da Burmester®

Faça-se silêncio para 1.455 watts de potência total, 21 altifalantes independentes com subwoofer ativo com amplificador digital de 400 watts de classe D, sistema central de duas vias e mais de 2.500 cm² de área de membrana total. A reprodução de agudos, inconfundível pela precisão, clareza e ausência de distorções, é garantida pelos tweeters de fita Air Motion especiais.

Todos os altifalantes foram ajustados com exatidão entre si e proporcionam um nível máximo de graves, resolução e impulsos precisos. O resultado é uma acústica natural e diversificada, mesmo com volumes elevados. Especialmente impressionante é a nova experiência sonora 3D, criada através dos altifalantes integrados nos pilares A e de um algoritmo Auro 3D específico. O Sound Enhancer também otimiza o som em material musical com dados comprimidos. Visualmente, o sistema também se encaixa perfeitamente na imagem geral, graças aos altifalantes Burmester® nas portas.

Porsche Cayenne Turbo - Sistema de som BOSE® Surround

Sistema de som BOSE® Surround

O sistema de som BOSE® Surround dispõe de 14 canais amplificadores. A potência total: 710 watts. 14 altifalantes, incluindo subwoofer ativo separado, garantem uma acústica equilibrada e fiel ao original. A BOSE® SoundTrue® Enhancement Technology garante uma qualidade e dinâmica sonoras ainda maiores com formatos de dados comprimidos, como, por exemplo, MP3. A tecnologia de compensação de ruído AudioPilot® Noise Compensation Technology mede constantemente todos os ruídos no habitáculo e adapta automaticamente a reprodução musical, de forma a manter a mesma sensação e qualidade sonora.

Pacote de som Plus

O Pacote de som Plus oferece uma sonoridade excecional: 10 altifalantes com 150 watts de potência. Graças ao amplificador integrado no PCM, a acústica no habitáculo é adaptada de forma otimizada ao condutor e ao passageiro.

Personalização

Porsche Exclusive Manufaktur.

Porsche - Personalização
Personalização

Porsche Exclusive Manufaktur.

Colocamos ao seu dispor uma ampla gama de possibilidades de personalização. Desde alterações pontuais a modificações mais abrangentes.

Porsche Cayenne Turbo - Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Exclusive Manufaktur

Deixe-se inspirar pelos exemplos que apresentamos na Porsche Exclusive Manufaktur para saber tudo sobre a configuração destes automóveis extraordinários.

Porsche Cayenne Turbo - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment

Também com os produtos da gama Porsche Tequipment, especialmente desenvolvidos para o seu Cayenne, poderá personalizar o seu automóvel de acordo com os seus desejos.

Espírito desportivo partilhado.

O Cayenne alarga a margem de manobra dos entusiastas de automóveis desportivos de uma forma que tira o fôlego. O circuito de competição torna-se a estrada da vida. O piloto torna-se aventureiro, homem de família, um automóvel multifacetado para os tempos livres. O atleta individual torna-se um jogador de equipa. Alguém que não vive sozinho a performance, a versatilidade e a exclusividade, mas que as partilha com os outros. Isto é fascínio pelo automóvel desportivo, como uma experiência genuína de comunidade. Ou por outras palavras: o desporto de equipa é a nossa paixão.

Consumos e emissões

Cayenne Turbo
11,9 – 11,7
l/100 km
272 – 267
g/km
Modelos Cayenne
9,4 – 9,0
l/100 km
213 – 205
g/km
¹
Este modelo não está atualmente disponível como veículo novo livremente configurável. Caso esteja interessado em veículos existentes em stock e em veículos de reestreio, contacte o seu Centro Oficial Porsche.